Não começou da melhor forma este Rali de Portugal para a dupla da Calisto Corse Equipe, Victor Calisto / António Cirne, quando logo na classificativa de abertura uma pedra cortou um tubo da direcção assistida.

Apesar desta contrariedade a dupla continuou em prova mantendo o andamento possível até que a força exercida na direcção levou a que o volante se desapertasse e degolasse as estrias, ficando o Citroen Xsara sem qualquer tipo de controle.

Possuidores de um enorme espírito de sacrifício, os pilotos encetaram então o enorme e perigoso desafio de trazer até ao final da classificativa por mais de 18 quilómetros, uma viatura incontrolável e desobediente...

Mas os cinquenta e nove minutos passados neste calvário, levaram a que a Calisto Corse Equipe fosse atirada para o fundo da classificação e excedesse o tempo máximo permitido para controlar no início da terceira prova especial de classificação.

Desta forma e depois de reparados os problemas que os fizeram atrasar, Victor Calisto / António Cirne, e ao abrigo da regulamentação do super rali, foram admitidos à partida da segunda etapa, mas com uma penalização que os atirou irremediavelmente para os últimos lugares da classificação geral.

Mesmo assim, e cumprindo toda a segunda etapa ao ataque, Victor Calisto pode ainda recuperar alguns lugares na classificação e terminar ainda no segundo lugar da classe a escassos segundos do primeiro e no décimo segundo lugar do agrupamento de produção, somando assim os primeiros pontos para o Campeonato.