É com algum atraso e mesmo talvez a despropósito que a minha crónica habitual está a ser escrita.
Tanta coisa na cabeça, tantos projetos entre mãos, que às vezes o tempo que parece esticar, desta vez não deu...
... Não esticou
Os afazeres profissionais, os projetos desportivos, a orientação e organização do dia de 24 horas está a ser manifestamente insuficiente para tudo...
... Vou precisar de trabalhar 24 horas de dia e 24 horas de noite...
Mas como desistir nunca esteve presente no meu vocabulário, vamos continuando até não termos dúvidas nem incertezas
Este Rali de Mortágua enquadrava-se dentro do nosso programa pré estabelecido de participação no Campeonato Nacional de Ralis, mas também trazia alguma ansiedade suplementar...
...Não só na apresentação do nosso DS3 R1 Challenge e a sua participação como carro 0, ainda por cima pelas mãos do Rui Madeira, mas também a participação do nosso Peugeot 208 R2 que entrava na fase decisiva da luta pelo Campeonato Nacional de RC4.
Portanto, desde preparar o Rali e a nossa participação, como também tratar de todos os pormenores referentes à apresentação do Citroen DS3 R1 e à participação do Rui Madeira foi dose de cavalo...
...E não fora a capacidade de entrega que todos nós temos tido a estes projetos, seria difícil conjugar todas as solicitações e portanto, desde já, um agradecimento a todos que de uma forma ou de outra tem participado e estado envolvidos, desinteressadamente, e de alma e coração, em todas estas atividades...
o Clube Automóvel do Centro tem sido uma ajuda preciosa na divulgação de todos os nossos projetos, e que mais uma vez se associaram à INSIDE MOTOR, para que esta participação pudesse ser um sucesso
E no dia 19 pelas 15 horas, lá estávamos no Montebelo Aguieira Lake Ressort & Spa, que também nos tem ajudado, para apresentar formalmente a Challenge DS3 R 1, aos pilotos, organizações, e aos órgãos de comunicação social...
...Pena foi que a FPAK, apesar de ter sido convidada, não tivesse dado um ar da sua graça, e tivesse aparecido para beber um drink, comer uma bolacha, e mostrar alguma simpatia e credibilidade por este projeto, que só tem como intenção única a dinamização do desporto automóvel e o apoio aos jovens pilotos...
Depois, mais à noite lá começaram as hostilidades com a Super Especial, por ordem inversa de numeração, nos arruamentos da cercania da EN Mortágua-Coimbra e que fez rodear as suas bermas com uma moldura impressionante de espectadores....
...bonito
Depois, tentar jantar, numa vila que, talvez no seu dia mais mediático do ano, e em que faz deslocar centenas de pessoas a esta localidade, só tinha um restaurante aberto, para servir com cerca de 1 hora de espera, o resto da comida que ainda havia, e não era muita, pois muita gente ficou sem comer.
Não me parece muito lógico que após todo o investimento promocional feito pelo Clube Automóvel do Centro e pela Câmara Municipal de Mortágua e todos os parceiros deste evento, os comerciantes locais não se preparem para receber, como esta gente bem sabe fazer, as milhares de pessoas que acorrem durante estes dois dias a estas paragens
Quanto à parte desportiva, pareceu-me, que para o público em geral, e mesmo para os participantes, o novo esquema da prova deste ano, não só permitia um melhor esquema de reconhecimentos, como proporcionava a todos os milhares de espectadores, que neste dia, sem chuva, acompanharam esta prova, numa racionalização de esforços para poderem acompanhar mais especiais e seguir a prova bem mais de perto.
E, realmente, a chuva torrencial que se previa para acompanhar a prova não apareceu, e voltou-se a ter uma prova em piso seco, tendo o S. Pedro ido parar a outras paragens, talvez para ter uma reunião com o Batista e preparar a chuvinha toda para o Rali de Guimarães em 2015.... Mais depois se verá....
...No quanto diz respeito a Mortágua, foi melhor assim, houve mais espetáculo e mais gente na beira das estradas...
...Pena e que os concorrentes não abundem
Mas aqueles que por aqui ainda andam ainda fazem das tripas coração para continuar a proporcionar espetáculo e emoção...
...e esta prova teve incerteza até ao fim com dois pilotos a discutir a vitória na última especial de classificação...
Quanto ao nosso DS3 R1(versão showcar) superiormente conduzido pelo Rui Madeira, já levantou um pouco o véu do que poderá ser a competição monomarca que tentamos viabilizar para 2015, mas será no próximo Rali de Castelo Branco que todos poderão finalmente assistir a um verdadeiro DS3 R1 em competição, pois a Citroen Racing disponibilizou uma unidade, para poder mostrar a todos, a competitividade deste pequeno carro francês.
A estreita colaboração que temos tido com o Rui, evidenciou a confirmação de tudo o que já pensávamos...
...É um verdadeiro campeão, dentro e fora do carro de competição, e a sua simpatia e disponibilidade, fazem dele um verdadeiro exemplo para todos os que agora se iniciam neste desporto...
Ele é verdadeiramente a cara deste projeto...Bem haja
Quanto à nossa prova, fomos rolando com os pneus usados de asfalto que ainda tínhamos, visto que, com esta mania de achar que os senhores do tempo adivinham e sabem tudo, só nos foram disponibilizados pneus para chuva...
...e ela felizmente não apareceu...
Fizemos a prova possível, num rali de que gostamos muito, e com o nosso velhinho Citroen Xsara, voltamos a chegar ao fim e arrecadar o segundo lugar da classe RC4, numa demonstração mais uma vez da viabilidade do nosso projeto, que não passa evidentemente pela conquista de títulos.
Essa conquista estava ao alcance do nosso piloto Gil Antunes, para quem bastava o segundo lugar da classe, para continuar na luta pelo Campeonato e tudo decidir em Castelo Branco....
....mas pela segunda vez este ano, uma biela marota veio espreitar o sol da região centro, e acabou ingloriamente com uma prestação de alto nível em que discutia centímetro a centímetro a liderança da competição com o outro 208 R2 de Ricardo Marques.
Senhor de um campeonato inteligente a que adicionou a experiência, este simpático piloto (sócio da tabaqueira), mereceu o título pelo qual se empenhou e pode fazer a festa com antecipação a uma prova do fim do campeonato...
...Pudemos na altura abraçá-lo e felicitá-lo pelo título alcançado, e pela certa muito valorizado pelo nosso piloto que desta forma se quedou pelo vice-campeonato...
E para o ano veremos...
Tentaremos adicionar o trabalho super profissional da IINSIDE MOTOR , a uma prestação com maior experiência e tacitamente estar novamente entre os favoritos para vencer o Campeonato
Até lá não vamos descansar...
Somos assim na INSIDE MOTOR
