3º Lugar da classe e 6º no Grupo N...

Três anos de Rali de Portugal, feito à pressa em Macedo de Cavaleiros, já me tinha parecido punição suficiente, e foi com alguma alegria que vi as hostes organizativas desse evento mudarem-se, este ano, de armas e bagagens para o Algarve.

Mas a penitência ainda não terminara... porque desta vez o renovado Estrela e Vigorosa Sport, abdicou da zona onde se disputava um dos mais bonitos ralis de asfalto do Campeonato Nacional e assentou praça novamente no planalto de Macedo de Cavaleiros.

Não está em causa, como é evidente, a terra e as suas gentes...

Não está em causa a beleza paisagística, que também é inigualável nesta região, assim como a boa mesa sem paralelo...

Está em causa a má escolha (possivelmente sem alternativa) das super rápidas especiais que deram corpo a esta prova, assim como também a realização de uma super-especial em Bragança ao fim do dia de sexta–feira com as equipas a terem de montar todo o circo para essa especial de pouco mais de 2 Km, para voltar a desmontá-lo e novamente o inverso em Macedo de Cavaleiros, afinal o centro nevrálgico da prova.

Se a ideia da super-especial em Bragança, como ideia pudesse ser razoável, veio a demonstrar ser um redundante fracasso pela ausência de Público e a total indiferença da capital Transmontana a este evento realizado mesmo nas suas entranhas...

Só desportivamente o Rali teve “samba” com a vitória final decidida na última especial e adiando as contas do Campeonato para o Algarve.

Para a Calisto Corse Equipe, que se apresentava nesta prova após um tremendo esforço de recuperação da viatura após o acidente em Espanha, foi melhor o resultado que a exibição.

Victor Calisto, pela certa ainda marcado pela saída de estrada nas Astúrias, nunca esteve ao seu melhor nível, mostrando-se sem confiança e receoso perante os pisos molhados e a muita lama das especiais matinais.

À medida que a prova foi decorrendo a confiança foi melhorando, podendo até a equipa fazer alguns Cronos interessantes, como por exemplo melhorar 49 s na segunda passagem pela especial de 21 Km, a mais longa do Rali.

No final, a equipa ainda pode lutar pelo último lugar no pódio da classe 3, que conquistou, e no agrupamento de Produção o 6º lugar obtido levou a que a equipa ascendesse ao 6º lugar do Campeonato, subindo seis lugares nesta classificação.

 

E, agora o Algarve !!!