Em 2004 a Calisto Corse Equipe após de 30 provas abandona o projecto Yaris e inicia um novo e arrojado ciclo com a estreia mundial de um Citroen Xsara II em Grupo N

Tomando como base um Citroen Xsara 2.0 16v adquirido na Holanda a Calisto Corse Equipe transformou esta viatura na versão 2 do carro Françês com que se propôs disputar todo o Campeonato Nacional de Ralis e ainda o Rali Principe e Astúrias Cidade de Oviedo, prova a contar para o Campeonato da Europa da região Oeste.

Das 9 provas disputadas durante este ano, onde se inclui uma prova extra-campeonato, Victor Calisto / António Cirne terminaram sete, só conhecendo o abandono no Rali F. C. Porto por avaria mecânica e no Rali Centro de Portugal por despiste.

No final, o 2º Lugar na Taça Nacional de Ralis e o 5º Lugar do Campeonato Nacional de Grupo N foram o prémio para o excelente ano e para a regularidade desta vererana equipa.

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