Em 2001 a Calisto Corse Equipe deu luz a um projecto totalmente inovador em termos de desporto automóvel nacional.

Com um apoio maioritário da IPS - Ideal Pneus do Sul e da A. M. Gonçalves - Concessionário Toyota, foi preparado um Toyota Yaris versão troféu, para pisos de terra que fez a sua estreia mundial no Rali Casino da Póvoa.

Com 10 provas para disputar, cinco em pisos de terra e cinco em pisos de asfalto, o pequeno Yaris terminou apenas uma prova de terra, contando para esse facto a juventude do conjunto e a procura de evoluções que trouxessem fiabilidade à nossa aventura.

Como curiosidade, todas as desistências (três - Casino da Póvoa Rali, Rali do FCP e Rali Sata Açores), ocorreram na última especial de classificação, sendo a 4ª desistência a tão falada desclassificação irregular de um grupo de pilotos portugueses, onde estávamos inseridos, no Rali de Portugal, facto, que em conjunto com muitos outros levou a que esta prova deixasse de estar integrada no calendário Mundial.

Na fase de asfalto, a melhor apetência do pequeno Yaris, iniciou um conjunto de ótimos resultados, terminando esta veterana equipa todas as provas em que participou.

Era o início de uma longa série de sucessos com este pequeno carro japonês.

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